1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

Stratocruiser apakšstāva atpūtas telpā bija bārs, kurā pasažieri varēja iegādāties kokteili vai bezalkoholisko dzērienu.
1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

Pēc Otrā pasaules kara Boeing atkal ienāca komerciālajā tirgū ar jaunu tālsatiksmes lidmašīnu Stratocruiser (377. modelis). Tas bija pirmais Boeing komerciālais transports kopš Stratoliner, un tāpat kā tā militārais kolēģis C-97 bija balstīts uz bumbvedēju B-29. Tam bija visi ātruma un tehniskie uzlabojumi, kas kara beigās bija pieejami bumbvedējiem.

h / t: vintag.es





Sēdvietu komplektus varēja pārveidot par zemākām divvietīgām guļvietām, kas būtu ietilpīgākas nekā tās, kas atrodas vilcienā.
1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

Stratocruiser pirmais lidojums notika 1947. gada 8. jūlijā. Tā dizains tika uzlabots tā dienai; tās novatoriskās funkcijas ietvēra divus pasažieru klājus un spiediena salonu, kas ir salīdzinoši jauna iezīme transporta lidmašīnās. Tas varētu pārvadāt līdz 100 pasažieriem uz galvenā klāja plus 14 apakšējā klāja atpūtas telpā; tipiskas sēdvietas bija 63 vai 84 pasažieriem vai 28 piestātnēm un piecām sēdvietām.



Dags un Džekijs Kristi bērni

Stratocruiser sēdekļi bija ietilpīgi un ērti.
1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

Pan American veica pirmo pasūtījumu 20 Stratocruiser lidmašīnām 24 miljonu USD vērtībā, un viņi sāka apkalpot 1949. gadā starp Sanfrancisko (Kalifornija) un Honolulu (Havaju salās). Laika posmā no 1947. līdz 1950. gadam Boeing uzcēla 56 Stratocruisers. Lidmašīna iezīmēja uzņēmuma pirmos nozīmīgos panākumus, pārdodot pasažieru lidmašīnas uz citu valstu aviokompānijām.

Atsevišķas vīriešu un sieviešu ģērbtuves nodrošināja pasažieriem vietu, kur sagatavoties miegam vai rītausmai.
1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā



Pagājušā gadsimta sešdesmito gadu sākumā Aero Space Lines straumēja Stratocruiser korpusu vaļveidīgā formā, lai pārvadātu kosmosa kuģu sekcijas. Deviņi no variantiem tika samontēti. Pirmo sauca par “Grūtnieču kucēnu”, kam sekoja pieci lielāki “Superguppies” un trīs mazāki “Miniguppies”.

Boeing 377 Stratocruiser unikālā iezīme bija tā zemākā līmeņa atpūtas telpa un bārs, uz kuru varēja nokļūt pa spirālveida kāpnēm.
1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

Uz divstāvu Boeing 377 klāja pasažieri varēja nokāpt pa spirālveida kāpnēm no galvenā klāja uz pasakainu atpūtas telpu. Šī bija greznākā Stratocruiser īpašība. Šeit pasažieri varēja socializēties un baudīt dzērienu pēc vakariņām un, iespējams, kāršu spēli. Lai gan citi laikmeta lidaparāti bija tādi, neviens no tiem nebija tik liels un bagātīgs kā atpūtas telpa Pan American World Airways Stratocruiser klājā.

1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

Pan American World Airways Stratocruiser braucieniem ar nakti bija ierobežots gulēšanas vietu skaits. Šīs piestātnes tika aizkarotas privātuma dēļ, un pasažieriem bija iespēja brokastis pasniegt “gultā” pirms ierašanās galamērķī.

Dženifera Lorensa Marija Klēra

1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

Stratocruiser aizmugurē atradās liela, mūsdienīga kambīze, kurā bija vairākas krāsnis, astoņas urnas karsto dzērienu glabāšanai, īpaši nodalījumi porcelānam un veļai, kā arī garie nerūsējošā tērauda letes ēdienu montāžai. Ēdiena piegādei salonā bija izvietotas unikālas caurlaidīgas durvju durvis.

1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

ILS indikators tika uzstādīts Boeing 377 Stratocruiser kapteiņa instrumentu paneļa augšējā kreisajā stūrī.
1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

žurku stienis vw bug

Divstāvu Boeing 377 Stratocruiser bija viens no greznākajiem tā laika lidmašīnām.
1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

Pan Am Boeing 377 Stratocruiser virs Sanfrancisko līča dodas Klusā okeāna virzienā.
1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

Pan Am Boeing 377 Stratocruiser Honolulu starptautiskajā lidostā.
1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

Šajā zīmējumā ir redzamas Boeing 377 guļamvietas, ģērbtuves, kambīze, atpūtas telpa apakšējā stāvā un privāts luksusa nodalījums.
1947. gada Boeing 377 Stratocruiser, lielākais un ātrākais gaisa kuģis komerciālajā dienestā

(Apmeklēts 1 reizi, šodien 3 apmeklējumi)
Kategorija
Ieteicams
Populārākas Posts